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CIRRUS SR22: MODELOS G3, GTS E GTS TURBO

As chances de você se envolver em um acidente de avião no decorrer da vida são menores do que as de ele cair em uma ilha deserta repleta de virgens. No entanto, se você estiver pensando em investir mais de R$ 650 000 em um monomotor, vai gostar de saber que ele tem um pára-quedas. Não é à toa que a linha SR da Cirrus é a mais popular do mundo em sua categoria. Além do CAPS, o sistema de pára-quedas da aeronave, ele tem alerta de terreno acidentado e opcionais como sistema antigelo. Para não falar da cabine, bastante espaçosa com seu 1,24m de largura. Definitivamente, o primeiro brinquedinho que você vai comprar quando ganhar o próximo milhão.

Ainda não se convenceu de comprar um? Então aqui vão mais alguns dados

Fácil, fácil
Não fique receoso quanto a comandar um destes. Até Angelina Jolie (grávida na foto) e Tom Cruise têm um Cirrus SR22-G2. E eles mesmos pilotam.

Um Fórmula 1 pelos ares
A velocidade de cruzeiro dos Cirrus SR22-G3 e SR22-GTS é de 185 KTAS (cerca de 343 km/h). A versão turbo chega a 211 KTAS (391 km/h).

Escalada rápida
Os novos modelos precisam de 313m para decolar, 348m para pousar e sobem a veloz razão de 1 400 pés/minuto.

Para pilotos espaçosos
Na cabine mais larga da categoria (1,24m), só o top de linha. A começar pelos confortáveis assentos de couro. O ar condicionado é opcional.

Fones high tech
O equipamento inclui os moderníssimos fones da BOSE e aviônicos da Garmin: transponder digital GTX 327 e dois GPS GNS 430.

Painel de fácil leitura
No painel, duas telas LCD FlightMax de 10,4’’: o PFD Entegra e o MFD Avidyne EX5000C (que checa as condições da atmosfera e até se o piloto bebeu!).